中国“智”造引领世界第一城轨空调市场

　　伴随中央经济工作会议提出“新基建”后，城市轨道交通建设迎来发展的黄金期，为轨道交通装备制造产业提供巨大市场空间。1月13日，《RT轨道交通》重磅发布《2020年中国城市轨道交通空调系统中标项目统计》报告，报告显示国产品牌在2020年新增轨道交通项目中的占比达到81.35%，进一步巩固了国产品牌在城轨空调市场的领先局面。其中，海尔中央空调以23.83%的市场份额位列新增城轨空调第一。

　　轨道交通成焦点，国产品牌实力主导

　　在2005年以前，彼时的中国城市轨道交通尚处于起步阶段，美系品牌依靠领先技术和丰富经验在城轨空调市场处于垄断地位，国产品牌因技术实力薄弱、产品线单一甚至未能取得“0的突破”。直到2016年，国务院通过《中长期铁路网规划》，以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展，未来将打造“八纵八横”的高铁网络。在市场驱动力之下，中国轨道交通事业迎来发展的黄金期，暖通空调市场迎来大发展，以海尔、美的、格力为代表的国产品牌迅速占据了轨交空调前列。

　　十年磨一剑,一朝试锋芒。在轨道交通领域，国产品牌的优势地位绝不是一蹴而就,而是经过十余年如一日的技术积累渐进成长的。为了支持国家轨道交通建设，国产品牌均按照轨道发展的方向制定了相应科技研究计划，其科技的发展速度始终保持与高铁、地铁建设同步，以全球领先的产品与优质完善的服务体系为地铁站、高铁站提供最佳环境解决方案。

　　美的中央空调针对轨道交通空调系统常见痛点，推出“超高效智慧环控系统解决方案”，在2020年中标重庆市轨道交通九号线、广州市轨道交通7号线等8个项目。格力中央空调坚持以最核心的技术、最优质的品质和最好的服务为轨交护航，在2020年中标哈尔滨市轨道交通3号线二期工程、郑州市轨道交通4号线工程等8个项目。海尔中央空调一直注重于高效节能空调系统的研发，磁悬浮中央空调为轨道交通行业提供高品质、高节能、个性化定制的全生命周期解决方案，在单体金额达到1.44亿元的深圳地铁四期工程智能环控系统设备及服务采购2A项目中得到了客户肯定，最终以14个中标项目领跑2020轨道交通空调市场。

　　实事求是的讲，国产品牌虽然在轨道交通领域取得了出色的成绩，但是在技术水平上真的可以全面超越传统美系品牌吗?笔者以为，恐怕没有任何一个国产品牌做出肯定回答。但是，国产品牌依然在轨交空调市场实现超越，很大程度上与其规模优势带来的技术研发实力迅猛提升密切相关。

　　城市轨交空调系统是一个系统工程，要产品整体表现出高可靠性，每个环节就需要有严格的质量管理，而质量管理的关键就是技术标准的建立。例如，一整套城市轨交中央空调系统不仅需要把不同供应商生产的零件整合在一起，而且还要保证产品可靠性，就需要非常科学的管理，最靠谱的就是通过不断的实验，积累出实现高可靠性的一套符合客观规律的系统。这些都需要消耗大量的资金，而国产领导品牌凭借其规模优势能够支持这种烧钱的行为，这就形成了一个良性闭环，这个闭环又进一步的影响到基础标准的积累，进而奠定了其轨交空调系统的领先优势。

　　开放创新成共识，科研攻关步履不停

　　在核心技术产品上的不断突破，奠定了国产品牌在竞争激烈的国家轨道交通配套领域里的市场优势。据《RT轨道交通》调研显示，空调设备可靠性和安全性、节能环保等是城轨业主选择厂商的重要参考依据，位居2020年城轨空调市场前三甲的海尔、美的、格力具备相同的创新共性：以客户需求为导向、以技术升级为导向、以人才管理为导向。

　　当前的中国制造企业，多数还处在为了研发而研发的阶段，忽视了市场和客户的需求，最终陷入研发投入在市场表现上打水漂的怪圈。美的中央空调率先在行业内实行起“客户订单制”的新兴产销模式，由原储备式生产转变为客户订单式生产，通过产销双向考核驱动制造力提升，加快周转并提升市场竞争力。海尔中央空调更进一步，行业首创E+物联网云平台精准定位客户需求，实现全系产品自动联入云智能服务中心，对用户需求和使用习惯进行数据分析，对产品的全生命周期进行数据监测，最终实现智慧节能。

　　在技术研发上，外资品牌大多是封闭模式，即自己通过加大研发投入，增加研发机构数量的方式来和竞争对手竞争。但是，国产品牌采用的是开放的模式，依托多年积淀的开放创新经验，牵头搭建一个开放的平台，通过自身对高起点、高水准的标准建设，鼓励和引导更多企业参与到轨道交通方案制定中，打破企业传统的“闭门造车”式创新模式。典型的如，海尔中央空调成立海盟俱乐部，吸引近百位国内暖通空调行业各个领域的带头人，让不同领域的专家进行思想的碰撞。

　　作为瞄准全球的品牌，国产领导品牌的视野着眼于全球，秉承“开放即强大”的理念，以人才管理为导向进行创新。美的中央研究院除了在广东顺德设立总部之外，还在美国的路易斯韦尔、硅谷，以及德国、日本以及上海和深圳都设有分支机构，从事全球化技术研究工作。而海尔中央空调则在全球化拓展中形成的“10+N”研发模式，依托全球10大研发中心，以及遍布全球的本土化研发资源，由此就形成了以用户需求为目标，10大研发中心为基础平台，连接当地研发资源的独特模式。面对国内发展迅猛的轨道交通市场，国产领导品牌肩负起产品革新的使命。

　　2020年，中国轨道交通业快的不仅是运行速度，更将加速驶入节能降耗的快车道。而在轨道交通“节能降耗”这条道路上，海尔中央空调显然是国产品牌中走的最快、最远的。以高效节能为代名词的磁悬浮离心机拥有业内最先进的技术优势，依托海尔为轨道交通行业提供高品质、高节能、个性化定制的全生命周期解决方案，一举中标了单体金额达到1.44亿元的深圳地铁四期工程智能环控系统设备及服务采购2A项目，该项目采用62台磁悬浮空调为核心的高效机房方案。

　　伴随国家推动市域(郊)铁路发展步伐的加速，国内外空调品牌必将更加聚焦中国轨道交通市场，以更节能、更先进的空调技术解决方案夺争夺市场。笔者以为，在物联网的大潮推动中，国产品牌在5G、智能嵌入等技术的创新加持下，可以预见仍将牢牢占据轨道交通空调头部市场。